Aktualności

UWAGA KURSANCI kat. A1 A2 A!!!

Na mocy listopadowej aktualizacji Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów oraz wzorów dokumentów stosowanych w tych sprawach doszło do kilku zmian w przeprowadzaniu egzaminów na kategorie A, A1, A2 i AM!

Poniżej wyliczamy kluczowe różnice, które skonsultowaliśmy również z egzaminatorami Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Katowicach

1) Zgodnie z § 13 pkt 3 osoba egzaminowana w zakresie kategorii AM, A1, A2 lub A musi posiadać odpowiedni strój ochronny, co podlega ocenie egzaminatora. W jego skład wchodzi:

– pełne obuwie zakrywające całą stopę, wiązane lub zapinane na klamry, rzepy lub zatrzaski, ale także obuwie typu motocyklowego,

– spodni z długimi nogawkami,

– kurtki z długimi rękawami zapinanej na suwak, guziki lub zatrzaski,

– rękawic chroniących i zakrywających całe dłonie.

Zgodnie z aktualnymi wytycznymi konieczne jest posiadanie w trakcie ochraniaczy na kolana i łokcie (WORD może je udostępnić), a rękawice muszą być przeznaczone do użytku motocyklowego. Absolutnie wyklucza się rękawice rowerowe, budowlane czy każde inne. Egzaminator w przypadku odstępstwa od reguł może nie dopuścić osoby do egzaminu!

2) Zgodnie aktualnymi wytycznymi ujętymi w załączniku do zadanie „przygotowanie do jazdy”, które w przypadku kategorii motocyklowych polega między innymi na ustawieniu lusterek, aktualnie odbywa się po zadaniu 1 (sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy), a przed zadaniem nr 11 (Zdjęcie pojazdu z podpórki i przemieszczenie go przy unieruchomionym silniku zgodnie z rysunkiem 10 w rozporządzeniu).

3) Zadania nr 1 „sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy” polega na sprawdzeniu stanu technicznego motocykla, konkretnie wylosowanego elementu oświetlenia lub płynu eksploatacyjnego (ew. sygnału dźwiękowego). Nie jest więc konieczne wskazanie działania kontolek na desce rozdzielczej potwierdzających działanie poszczególnego oświetlania (na przykład świateł drogowych czy kierunkowskazów), ale też nie jest to traktowane jako błąd.

4)  W trakcie zadania nr 1 sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy w przypadku, gdy osoba egzaminowana ma wskazać światła pozycyjne, nie jest konieczne wskazanie podświetlenia tablicy rejestracyjnej, ale jego wskazanie nie jest błędem.

5) W trakcie zadania nr 1 „sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy” ocenie podlega sprawdzenie stanu łańcucha (jego nasmarowanie, ewentualne uszkodzenia czy innego rodzaju niesprawności), ale nie podlega ocenie fizyczne sprawdzenie naciągu poprzez naciśnięcie łańcucha.

6) W trakcie zadania nr 10 „Jazda po łukach w kształcie cyfry 8” oficjalnie dozwolony jest dowolny kierunek jazdy.